Fissure de la culasse

[babyboom]

Bonjour à tous, je viens de remarquer suite à la chaleur peut-être( ou pas) au niveau des goujons du collecteur la culasse se fissure au niveau du filtage il y a t'ils un risque et peut-on le réparer ? Merci pour votre aide

[speed4]

Slt !

Des photo please,j'aimerai bien voir ça avec une bonne qualité d'image
Quel modèle s'agit-il ta CBR ,kilomètre,pot origine etc ?...

[babyboom]

Désoler mais les iPad ne sont pas compatibles avec le site, je n'arrive pas à mettre les images sur le site je trouve pas la solution. Sinon cbr125, 2008 avec 4000kms et ligne d'échappement changer récemment et ça serait peut-être due au faite d'avoir serrer trop fort les boulons sur le goujon. Je vais demain si je peut réparer ça

[speed4]

Photo avec un APN encore mieux.
Culasse fendu,c'est mort.

[babyboom]

J'ai pas d'apn malheureusement après peut-être par e-mail je pourrais envoyer une photo a un modo et pour la culasse c'est fendu au niveau du goujon pas sur le block pour le moment.

[Xeost]

et ligne d'échappement changer récemment

Cherche pas plus loin. Ça a été serré beaucoup trop fort. C'est de l'alu, faut y aller molo.
Sur ces blocs on n'a jamais entendu parler de culasse fissurée...

Ce n'est pas spécialement réparable sauf gros frais. Donc soit ca tient et tu t'en fiches et tu roules comme ça. Soit ça te dérange et tu achètes une culasse d'occasion sur ebay et tu fais le changement.

[babyboom]

Oui c'était déjà le coter là qui était dure à retirer télé goujon était déjà tordu a l'origine et en le resserrement c'était le même problème. J'ai vu plusieurs personnes et pense que on peut le réparer comme c'est que au niveau du goujon on vas essayer ça vendredi si tout va bien, rien à perdre pour maintenant

[alexkra67]

et ligne d'échappement changer récemment

Cherche pas plus loin. Ça a été serré beaucoup trop fort. C'est de l'alu, faut y aller molo.
Sur ces blocs on n'a jamais entendu parler de culasse fissurée...

Ce n'est pas spécialement réparable sauf gros frais. Donc soit ca tient et tu t'en fiches et tu roules comme ça. Soit ça te dérange et tu achètes une culasse d'occasion sur ebay et tu fais le changement.

Xeost

pas besoin d'y aller comme un bourrin, il suffit d'avoir un cliquet long qui donne beaucoup de force, et ça arrive vite ce genre de chose

[Hall78]

Si besoin d'une nouvelle pièce, tu as le site Leboncoin et Ebay pour info
C'est de l'occas, mais pas trop chère

[babyboom]

Elle a etait ressouder hier, il avait sortie le moteur pour bien faire et les goujons d'origine etait tout les deux tordu maintenant toute et droit et le bruit meilleur, par contre aujourd'hui d'un seul coup la température moteur est monter jusqu'à la dernière barre avant la zone rouge Mais ne dépasser pas cette barre mais dès que je ralentisser ça redescendez et remonter selon la vitesse.si j'arreter le moteur et redémarrer l'aiguille repartez du mini et remonter petit à petit et on changer le liquide hier et mis du G13 de chez VW. Et également le moteur bloquer à l'arrêt à 2500trm j'ai couper et re démarre et plus de problème alors peut-être faut que vérifie toute les fiches