CBR 125 Forum

Voila tout est devant le titre, je passe en général mes vitesses à 3000 tours et je trouve que j'arrive tôt dans le rapport supérieur car elle "toussote" un peu. Est-ce normal ? Qu'en pensez-vous ?

Je trouve aussi que la première est très courte, enfin ça vient peut-être du faite que j'ai pris mes cours sur une 650 cc.

3000 ?

Oui je fais ça comme , une voiture :s je devrais pas ?

C'est ma première moto, je l'ai depuis hier :s j'ai eu que 8h de cours avt ça

Ah bah oui, ça explique des choses

Une moto a une plage d'utilisation bien plus grande que la plupart des voitures de manière générale. La cbr entre autre peut tourner jusqu'à 10 000 sans soucis.

Son moteur étant pointu, la puissance se trouve haut dans les tours. En conduite tranquille, je passais mes rapports vers 5 000 (typiquement en ville). Lors de l'insertion sur une voie rapide, il vaut mieux pousser la moto jusqu'à 10 000. Pour le reste de manière générale, il faut éviter de les passer en dessous de 7 000 pour garder une reprise suffisamment fun. Après c'est à chacun de trouver sa façon de conduire, mais ne t'en fais pas tu peux aller bien au delà de 3 000 sans problèmes. D'ailleurs c'est normal que la tienne toussote car à ce régime là il n'y a pas beaucoup de couple.

Ok ok merci pour tes conseils, j y vois plus clair mnt

La question est interressante mais je me là posais d'une autre manière: en dehors du rodage et moteur chaud, pour monter en vitesse plus rapidement (pour s'inserer à 120 sur l'autoroute), est-ce qu'il y a un regime optimal?
Je pensais qu'aller juste avant le rupteur soit 10750 T/m je crois, ça ferait arriver plus vite l'engin à cette vitesse, hors j'ai l'impression que c'est plutôt vers 9500-10000 qu'elle reprend mieux. Je me trompe?

C'est quoi un rupteur ?

ced236 a écrit :C'est quoi un rupteur ?

Ben quoi? Tu l'as su dés la naissance toi ?

ced236 a écrit :Ben quoi? Tu l'as su dés la naissance toi ?

Tu viens pas de naître à ce que je sache ? le rupteur pour explication c'est la fin de ta plage d'utilisation en tour minute, tu a un petit truc, le rupteur, qui te fait redescendre quelques tours.
Va sur youtube et tu recherche rupteur, tu comprendras rapidement ce que c'est, ça existe sur voiture, moto, camion ...