remplacement bulle pour une double courbe a 36e

[hamois]

Les LEDs "grand public" n'ayant à mon sens pas encore fait la preuve de leur efficacité (je ne parle pas des modèles industriels tels que ceux qui sont montés d'origine sur certaines voitures mais qui coûtent nettement plus cher) , je reste en ce qui me concerne fidèle au xénon pour l'instant !

[neo11]

j'ai des h4 xenon hi:low mais je ne suis pas sur que les ballasts entre dans le cockpit, cela beaucoup de materiel en plus. De plus il me faudrait refaire les connectique ayant des ba20d d'origine dans des adaptateurs H4 sertis.

[hamois]

Je ne suis pas sûr pour les versions carbu mais sur une 2008 on rentre sans problème un ballast (surtout que maintenant on en trouve des tout mini) dans le TDF entre les 2 optiques.
Concernant le type d'ampoule, et surtout si tu es aussi un habitué d'Ali express, on y trouve facilement des ampoules xénon avec des collerettes adaptateurs ba20d .

[neo11]

oui mais la cest pas un balast mais 2 car 2 code/phares. soit 2x 10x10cm a placer.

pour le ba20d cest pas l'adaptateur qui gene cest que les fils sont directement rivetés sur le support d origine. donc obligé de couper les fils et d acheter des prises h4 pour raccorder.

si un jour tu vends on va voir la modif. pas sur que ca plaise.

[hamois]

L'avantage des séries suivantes, c'est que c'est du H7 d'origine !

[neo11]

oui mais que un optique sur 2 allumés, sur la version 2006 2x35w, je prefere. pareil sur la varadero 125XLV.

[hamois]

Pas forcément ! un simple shunt au niveau d'un connecteur et le code reste allumé quand on passe en phare.

[neo11]

oui avec une modif electrique ^^.

[hamois]

Exact, mais à la portée de tout le monde, et surtout "non destructrice" donc avec possibilité de remettre "à l'origine" à tout moment.

[neo11]

Certes. jevites au maximum les grosses modif. si les phares me conviennent pas je ferais mais de manieres a pouvoir remettre l original. ca rassure si un jour je revends.