Athena vs Malossi

[boby51]

Bonjour à tous,


Je voudrais acheter un kit 166/170 cc pour augmenter les performances de la petite cbr de mon fils et j'ai pu trouver sur le net 2 marques, Malossi et Athena.
La moto est une injection et le prix avec boitier "Full Power Injection" entre les 2 packs est quasiment équivalent.

J'aimerais avoir vos avis :

• sur la fiabilité des 2 modèles
• sur la nécessité d'un boitier Full Power
• sur l'achat d'un boitier type Power Commander en remplacement (ou en plus) de celui fourni
• sur les possibilités de bridage. La moto ne doit pas dépasser les 15 ch et d'après ce que j'ai pu lire, on approcherais les 18 ch avec le kit.

Détail important, la moto est exclusivement utilisée pour des roulages sur circuits, donc pas de problèmes d'homologations sur routes ouvertes.


Merci d'avance pour vos retours.

[hamois]

Xeost est demandé au parloir !!

[sandokan]

Malo c est pas de la bonne qualité et la circulation d eau trop restreinte au niveau du cylindre d ou de nombreux claquage du joint de culasse quand ce n est pas pire.
Athena c est plus sérieux bien que je préfère uma comme qualité.
Et pour une augmentation si importante de cylindrée c est pc3 ou 5 ou équivalent.
Penser a prendre l injecteur 10 trous pour 180cc sinon l injection sera dans les choux

[hamois]

Sandokan !

[Xeost]

Malo c est pas de la bonne qualité et la circulation d eau trop restreinte au niveau du cylindre d ou de nombreux claquage du joint de culasse quand ce n est pas pire.
Athena c est plus sérieux bien que je préfère uma comme qualité.
Et pour une augmentation si importante de cylindrée c est pc3 ou 5 ou équivalent.
Penser a prendre l injecteur 10 trous pour 180cc sinon l injection sera dans les choux

On a déjà eu cette discussion. Ce que tu dis est faux. Mais est valable pour les bloc Yamaha.

Concernant nos CBR, je pense que le malossi est meilleur, il est un poil plus puissant et ne chauffe pas plus que ca.

Si tu peux trouver un power commander, privilégie ce choix, l'injection sera mieux réglée, surtout si c'est pour faire du circuit.

Pour brider la moto, il faut boucher l'arrivée d'air. Ensuite tu affines ton AFR en conséquence.

[boby51]

Merci pour vos réponses, et désolé pour ma réponse tardive.

Je vais donc m'orienter plutôt vers un Malossi.

[hamois]

aussi Xeost !

[Z0ng0]

Tu epux cherche sur le forum mon reportage sur le passage au banc de mon Athena

[boby51]

Trouvé !
Très intéressant.
Finalement, j'ai opté pour un Athéna, un poil moins cher que le Malossi et a priori un peu moins puissant. Je dois m'approcher des 15 cv sans les dépasser.

La seule différence est que je suis en injection, mais à part changer l'injecteur par un plus gros, je monte tout le kit (boitier d'allumage compris) et ca roule.

Petite question, ca coûte combien,un passage au banc ?

[Z0ng0]

Moi j'habite loin de la France, donc je ne peux pas te dire.

changer l'injecteur par un plus gros

Moi j'ai fait ça et c’était pas une bonne idée (comme on peut le voir a la fin de mon poste).
Comme l’avait prédit Xeost, le mélange était trop riche.