CBR 125 Forum

Tu es sur que c'est des limailles? c'est magnétique? Pass'que je dirais majoritairement boues d'huile ou de chauffe (ou d'autres merdouilles que l'on peut trouver dans un moteur au bout de 5ans).. Dans le doute: démontes la ppe à huile, inspectes la, vérifie les jeux et regorge la d'huile pour limi...

Jespère que mon sertissage est bon (1ère fois)
Je précise que tool de sertissage AFAM est vraiment une merde à utiliser.

Puis disquage de la chaine (les spis étaient morts et tombaient carrément... + quelques points durs)
Pignon et couronne OK donc uniquement nouvelle chaine :

Bon, évidemment out le joint de carter d'embrayage... Donc c'est commandé, ça arrive demain avec les cache-poussières de fourche. Très étonné par la crasse et les limailles (et un truc genre 1 pas de filetage m4) sur la crépine... pour un moulin de moins de 7000km : 20220611_134119.jpg 20220611_1401...

et voilà, une finie et on attaque la 2ème
175ml en 10W et 75ml en 15W
j'ai pas trouvé les cache-poussières sur Internet, je vais les chercher demain chez Honda, ensuite remontage

Yo,
j'aireçu mes spi de fourche, chaine, rétros, bougie, huile et batterie donc ajh, j'ai un peu avancé

OK, merci pour vos retours d'expérience!

Pierre a écrit : ↑lun. 23 mai 2022 21:35 Avec castrol, on s’envole ! Avec motul….

... on recule?

Pierre a écrit : ↑lun. 23 mai 2022 12:05 Je sais juste qu’il faut pas mettre de la 10w50^^

par expérience ??

merci pour vos réponses ! du coup je croise les doigts de pas éclater le joint.. Je sais que le sujet abordé à 1000 endroits mais n'empêche je n'arrive pas à me décider sur l'huile moteur. Le constructeur préconise une SAE10w30 avec la norme JASO MA ( de ce que je comprends c'est une 10w30 qui évite...

ouahou ! y'a pas de filtre à huile sur ce moulin !?
Obligé d'aller nettoyer ce truc ?