boite probleme de vitesse

[speed4]

...Ou choisir une démul plus précise avec un kit chaine pignon/couronne.

[babyboom]

Si ont monté une couronne avec une ou deux dent de moins ont gagnerais quelques choses ? Et ont tirerait un peut moins court qu'avec une pub de 14?

[speed4]

C'est sûr !
Y'a un calcul à faire et surtout,ça se test le cul posé dessus.
Tu peux te donné une idée de la différence des rapports:
http://125cbrevolution.free.fr/telechargements.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Perso,je laisserai tout d'origine,car la 5 monte parfaitement bien et la 6 sert à conserver un régime stable et modeste afin de moins consommer et aussi pour garder une marge d'allonge.
Ne pas oublier qu'en modifiant la transmission secondaire,on modifie également tous les rapports !
Ainsi,la démul est bien trop courte en changeant radicalement le pignon.

S'il fallait peaufiner,je descendrais la démul à 15X44 au lieu de 15X42,je pense que ce serais plus sage afin de préserver tous les rapports sur la zone de régime d'origine.

[babyboom]

En 15/44 on gagnerait un peut en accélérations sans trop perdre en vmax comparer à la psb 14 qui est un peut court pour les Longs trajets et double voies. J'ai pris l'autoroute la dernière fois et avec un vent important et un sac chargée et pas mal de côte j'était à 110/120 en moyenne mais dans les monter j'avais un peut de mal 90/100. Je sais que c'est pas fait pour ça mais j'avais pas trop le choix

[speed4]

Un moteur ne doit pas tourner à un régime max constant!
L'allonge de la 6 se doit être préservée.
Tu n'y pourra rien et seul les rapport de boite sont en cause dont la 6 ème qui peut être trop longue au goût des autres.
Vu la puissance et le régime max en 6,un 100km/h à 8 000tr/min est déjà bien jolie en vitesse de croisière (à fond).
Retouché la démul secondaire par la plus petite correction en 15X44 pourrait permettre de maintenir une V-max plus facilement au moins.

En tous cas,en 14X42,je ne parle même pas du désagrément pour les premiers rapport !
Il ne faut pas oublier pour les frustrer de la vitesse que ce petit moteur 4 temps n'a peut être pas la puissance ni le couple suffisant pour dépasser ses limites.
Il est très bien calibré je trouve.