CBR 125 Forum

Tu m'étonnes !! ça devait godiller sec dans les ronds-points !

hamois a écrit :Tu m'étonnes !! ça devait godiller sec dans les ronds-points !

oh oui

Bon pour le freinage arrière c'est purgé ,ça me semble beaucoup mieux

J'avais aussi un embrayage bizarre, j'ai fait vérifier par mon mécano, le câble était trop serré, on a rajouté un peu de jeu c'est tout de suite beaucoup plus confortable, il faut comme le stipule la RTA un jeu de 1-2 cm au niveau du levier d'embrayage

Prochaine étape changement des pneus

perso moi, j'ai fais en sorte d'avoir le moins de jeu possible, j'aime pas quand il y en à, je préfère perdre 0.5s sur un passage de rapport et me faire atomiser par mes amis en run dès que je passe une vitesse (ce qui est le cas je prends a mort du temps à passer les vitesses) plutôt que d'avoir du jeu de partout
pareil pour l'accélérateur, j'ai max 1mm de jeu

par contre pour ton confort, je peux te conseiller d'huiler l’intérieur de ta gaine (jusqu’à que ça ressorte à l'autre bout, prépares les sopalins) et la ton embrayage c'est du beure

alexkra67 a écrit :perso moi, j'ai fais en sorte d'avoir le moins de jeu possible, j'aime pas quand il y en à, je préfère perdre 0.5s sur un passage de rapport et me faire atomiser par mes amis en run dès que je passe une vitesse (ce qui est le cas je prends a mort du temps à passer les vitesses) plutôt que d'avoir du jeu de partout
pareil pour l'accélérateur, j'ai max 1mm de jeu

par contre pour ton confort, je peux te conseiller d'huiler l’intérieur de ta gaine (jusqu’à que ça ressorte à l'autre bout, prépares les sopalins) et la ton embrayage c'est du beure

mon amie ancien mécano m'a dit que ça pouvait être dangereux pour l'embrayage, si honda recommande un jeu de 1-2 cm je ne penses pas que ca soit anodin, Non?
et perso je suis pas du tout en mode racing donc rien a faire des 500 ms
Ne laisser aucun jeu laisse ton embrayage ne pas se retrouver totalement collé donc en mode patin et donc usure rapide de celui ci à long terme

J'ai huilé mon câble c'est déjà du beurre

Voici ma jalouse qui reste sur le parking en se moment, désoler en HD



https://www.youtube.com/watch?v=_GH7lNRGC1U

c'est sur que si tu vas faire des wheeling, tu vas niquer ton embrayage comme ça, si t'en fais pas, ca ne va rien lui faire

en ce dimanche pluvieux, petit vidange
J'ai monté un bouchon de vidange aimanté, qui aurait la part ou un lien pour la rondelle de bouchon de vidange seul, j'ai rien trouvé sur bike parts ... https://www.bike-parts.fr/pieces-honda- ... R+125.html

j'ai finalement trouvé
http://makinaparts.com/lang-en/honda-en ... 600f-.html

en attendant les pneus
petite réparation d'une fixation de cache
Nettoyage à l'eau savonneuse, nettoyant frein et à l’alcool isopropylique:


C'est tout propre



je dépose quelque goute d'acétone sur la jointure de la fixation cassé qui descend tout doucement dans la fissure par capillarité:



Préparation de la pate d'ABS:




On badigeonne le tout:



On laisse sécher tranquillement sous hotte 2 petite heure:



On oublie pas de re percer le troue avec le foret adéquat (attendre que le mélange soit à peu près sec!!):


On ponce légèrement et on remet le clips:


Et on attend bien sagement 48 H pour le remontage !!

Joli boulot !!
Tu as l'air calé dans ce domaine. Merci pour ses explications et ces images qui pourront a tous nous servir un jour ou l'autre.

sudiste30 a écrit :Joli boulot !!
Tu as l'air calé dans ce domaine. Merci pour ses explications et ces images qui pourront a tous nous servir un jour ou l'autre.

Calé pas vraiment mais bien équipé au boulot, content de vous faire partager mon expérience

Pour l'ABS, j'ai utilisé du fil ABS pour imprimante 3D, facile a couper et a fondre