CBR 125 Forum

Hall78 a écrit : Bon rétablissement

t'inquiètes pas Hall, Zel' n'a rien eu lui, c'est plus la saison des glaces !

hamois a écrit :

Hall78 a écrit : Bon rétablissement

t'inquiètes pas Hall, Zel' n'a rien eu lui, c'est plus la saison des glaces !

Oooooohhhh

LOL Hamois

Non moi ça va , le moteur lui il a prit tarif.
Bon là j'en suis a 100km avec " Poney rock's "(le nom que j'ais donner a ce moulin) et ça ce passe bien

zeltragh a écrit :LOL Hamois

Qui aime bien châtie bien !! Continues ton rodage tranquille !

C'est l'idée

La vache, le moulin a lâché sévère. Tu es trop fougeux comme écureuil !

zeltragh a écrit :Le plus dingue dans cette affaire c'est que j'ais tout remonter , remis le PC5 a zéro , démarré et directement je choppe un bon ralentit et un ralentit qui tiens ^^ (ce dont je galérais avec le premier kit avec la culasse grosses soupapes).....

Tu le fixais à l'autotune ? Perso j'ai eu des problèmes avec cette méthode, impossible d'avoir un ralenti décent alors que dans la fuel map j'étais à 22-25 avec un AFR de 13.8. Un ami avec sa CB1000R, même problème, ralenti foireux, cela en était même dangereux dans les ronds point!
En fait , le flux de gaz d'échappement n'est pas assez stable à bas régime et les infos que la lambda remonte ne sont pas cohérentes. J'ai alors réglé la richesse du ralenti à la main dans la fuel map (idem sur la CB1000R), désactivé l'autotune sur ces plages de régime et tout est rentré dans l'ordre.

Le truc c'est que j'ais remarquer que j'avais une fuite a l'échappement donc bon ça aide pas pour avoir un bon AFR.
A coté de ça j'ai eu une blague infâme du pignon d'arbre a came (serré au couple et freiné au frein filet rouge) qui c'est .... barré.....
Heureusement , c'est au ralentit qu'il c'est tiré et heureusement , le tendeur de chaîne a tout pris dans ça gueule limitant la casse ( j'ais toujours de la compression).
Mais avant de crier victoire trop vite , dés que le temps est clément avec moi , je vais remonter le bousin et tout vérifier afin d'être sûr qu'il n'y a pas eu de casse autre que le tendeur de chaîne(en trois morceaux dans la partie extérieur qui est visible... cool pas de pièces tombées dans le moulin).
Je vais aussi en profiter pour changer les goujons de cylindre, le carter d'huile avec ajouré, le filtre a huile lavable , et m'assurer que le vilo est en bon état.
J'ais un poto qui m'a aussi prêter l'écran power commander pour faire les réglages a la volée.

Pour finir une batterie et dans un monde de bisounours on est reparti ^^

Allez, c'est une affaire qui tourne ! ou tout au moins qui ne va pas tarder à tourner !

4 mois passé sans avoir mis mon cul sur la selle c'est tendu....
Bon a coté de ça j'ais ouvert un cagnotte pour mon permis moto.
Quand je dépanne un pc ou une moto , je dis au gars de mettre une pièce dedans et tout le monde est content.

Bientôt bientôt.... mais que c'est long.....