Pétrolette de 2006

[hamois]

La vache !! Tu as eu du bol !

[Moop]

mais tellement! pas loin et c'était psshit patatras:

[Moop]

Tu m'as tué xD
Jveux les voir allumés !

Après une attente insoutenable voilà:


capture d'écran pendant l'extinction de l'ampoule sinon c'est trop brillant pour la caméra.

[Moop]

édit: erreur j'ai cliqué sur citer au lieu d'éditer mon précédent message, je ne trouve pas comment supprimer celui-ci.

[hamois]

Erreur corrigée !
Sinon pour modifier un message, tu l'édites en cliquant sur le petit crayon en haut à droite de ton message

[Moop]

Erreur corrigée !
Sinon pour modifier un message, tu l'édites en cliquant sur le petit crayon en haut à droite de ton message

Oui je sais je ne parlais pas de la double citation, avec l'heure tardive je me suis trompé de bouton j'ai voulu éditer et au lieu de ça j'ai créé le message de 4h48 que je voulais effacer.
Mais merci c'est plus propre comme ça.

[Moop]

résultat de la dernière sortie sur autoroute sans les sacoches:
record de vmax battu 123 km/h gps dans une légère descente, je suis un poil rentré dans la zone rouge car j'étais trop concentré sur les bagnoles autour de moi. (j'utilise une app sur le tel qui enregistre la vitesse) Je n'ai pas eu l'impression qu'enlever les sacoches changeait grand chose
Sinon en 6ème environ (vitesse gps, +5 sur le compteur):
108 à 9000tr
113 à 9500tr
118 à 10000tr. Je suis dans les normes?
édit: d'après le calculateur de 125cbrevolution aux mêmes tr/mn il me manque 4, 4,4 et 6 km/h et ce que je lis sur le forum à l'air de le confirmer.
Un réglage que j'ai oublié et/ou mal fait? mauvais rodage? les deux?
Mon starter remonte seul de 1cm au bout d'un moment mais je n'ai pas eu l'impression que ça changeait quelque chose quand je réappuie dessus.

J'ai démonté, nettoyé les pistons du frein avant, légèrement chanfreiné l'arrête des plaquettes et je leur ai mis un petit coup de papier sur la surface de contact car elles avaient l'air un peu glacées.
ça a supprimé le bruit au freinage qui était toujours un peu présent et j'arrive beaucoup plus à gérer à basse vitesse sans "planter" les freins. Bientôt l'arrière.