CBR 125 Forum

Bonjour à tous
Je souhaiterai remplacer mon maître cylindre de frein avant sur mon cbr125 de 2014 mais je ne connais pas le diamètre, 12, 14, 16 mm ? Si vous avez l'info, Merci par avance
Bonne route

Salut
Je reviens sur le sujet. Vous connaissez quel type de maître Cylindre avant je pourrais monter sur mon cbr 125 de 2014 et je m'adresse aux pistards pour savoir ce que vous montez pour améliorer le freinage.
Merci par avance

Salut !
Je suis bien curieux de savoir si changer le maitre cylindre change les perfs de freinage..
J'imagine que ca peut changer la course du levier et la force a appliquer dessus pour une pression donnée sur le disque.
Comme en automobile, il n'est pas possible de trouver des plaquettes plus performantes ? Mettre un flexible avia ?
Tu fais de la piste avec ta moto ?

Sujet intéressant, je ne l'ai pas remplacé le maitre cylindre sur le CBR 125R.

Ce que j'ai fait sur le CBR 125R : Durite Avia, plaquettes de frein neuf, d'ailleurs je suis en rodage de plaquettes. Disque de frein avant état neuf quand j'ai acheté le CBR.

Par contre, suite au dernier accident de mob (Kymco KP-W 50) de mon fils, j'ai remplacé le maitre cylindre d'origine par celui d'un GSX-R 600 K3, le freinage ne change pas, par contre la course est très courte, le frein est très réactif, normal, sur le GSX-R 600 faut alimenter 2 disques de frein avant.

Le diamètre, je ne le connait pas, mais plus le diamètre du piston est important, plus il enverra plus rapidement le liquide a ton étrier.
Le CBR 125R n'est pas très lourde et un seul disque, tu peux prendre un diamètre de 12mm...

La référence du kit maitre-cylindre : 45530-MN9-305

Salut,
Je ne connais pas le diamètre du MC de frein d'originr
J ai mis des plaquettes Sinter et ça me va parfaitement. 2 ou 3 virages pour les chauffer et le rendement est top sur piste (avec une durite renforcée, bien sur)

J'ai trouvé le diamètre 10,9mm



Donc tu peux remplacé par un 12,7mm, ça freinera un peu mieux, du moins, plus rapidement.

Le kit réparation est compatible JC34 et JC39 (Equivalent OEM : 45530-MN9-305)

CBR 125 R 04-05
CBR 125 RS Repsol 05-07
CBR 125 RW 05-10

Le kit réparation JC50 est 45530-471-831 en 12,7mm

CBR 125 R 2011-2016


Je pense que je ferai comme toi sur le CBR 125 R JC39, je remplacerai le maitre cylindre par un 12,7mm parce que mon CBR est de 2007 et je trouve que ça manque de mordant.

Salut et merci pour toutes vos réponses. J'ai des xbk5 de chez Carbone lorraine et ça freine bien mais pas assez à mon goût et surtout sans le feeling que je recherche. J'ai conduit pendant 25 ans de grosses motos aussi différentes qu'un 12 bandit, 900 Hornet ou 1100 Bulldog pour ceux qui connaissent et comme ces petites motos se conduisent toujours à fond,j'ai aussi un TDR125 bien préparée, j'aime que ça freine fort !

Salut
Je reviens vers vous avec quelques infos. J'ai finalement installé un MC PR14 de chez Discaciatti avec bocal intégré. Du top matos qui change radicalement le feeling du freinage avec la sensation de puissance bien plus maîtrisable. ...jusqu'au blocage de roue et en plus , c'est beau !
https://www.discacciatidbs.com/prodotto ... tangolare/