CBR 125 Forum

Non ! la bobine n'a rien à voir avec l'injecteur, c'est à la bougie qu'elle envoie du jus.
Ici, c'est une simple application de la loi d'Ohm en électricité : U=RI ou I= U/R. Donc à tension constante (envoyée par l'ECU) , plus la résistance est faible et plus l'intensité est forte (dans le bobinage de l'injecteur).

60 bornes ce matin pour voir ce que donne Titine. Que c'est agréable une moto qui ne cale plus sans arrêt !
Il faudra sans doute que je revérifies le réglage de l'initialisation du papillon de ralenti car à chaud le ralenti a tendance à baisser un peu trop mais ça va être une simple formalité maintenant !

Salut !

Ton injecteur était encrassé ?
Je te conseille vivement un SP98 premium de station,c'est le top !

Tu n'as pas tout suivi !! L'injecteur n'était pas encrassé mais défectueux, sa résistance interne était bien supérieure aux limites préconisées par Honda.
Je l'ai gardé au cas où mais il va très certainement finir à la poubelle ou démonté "pour autopsie" !!

Une autopsie serait une première sur ce forum
Ont attend les photos et résultat de cette autopsie

Bonsoir Hall,

Je pense que même si autopsie il y a , ça n'aura rien de spectaculaire !
Je suppose qu'il y a à la fois la bobine de l'injecteur qui donne des signes de faiblesse (mais ça ne se "verra" pas à l'ouverture de la bête) et sans doute les trous qui sont partiellement obstrués (ça, je devrais pouvoir m'en rendre compte sous microscope).
En tout cas, plus de problème et c'est le principal !

Oui effectivement
Ton carburant, en règle générale, tu va chez qui ?
78 000 km aucun souci avec l'injecteur
Mais j'allais souvent chez Total, BP etc.... pour y mettre du 98SP
rarement auchan ou leclerc (sauf en pleine grève de carburant )

Je marche au SP98 pris au Leclerc de là où j'habite mais je n'ai pas trop le choix, sauf à faire 50 bornes aller-retour pour un plein en station "officielle" !

Effectivement
Après tu peu y mettre un additif nettoyant, une fois par mois
Si cela peut aider à garder un injecteur en bonne état
Après, vu le prix de la pièce cela vaut pas le coup de s'embêter avec les additifs
Bonne route avec ce nouveau injecteur

Le top restera le carburant de station à condition qu'il se trouve sur votre chemin bien sur
Je privilégie le SP98 Esso Synergie Suprême Plus qui est formidable testé sur ma voiture.
De plus,c'est le moins chère de tous !