Ma moto gonflée?
- Z0ng0
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Re: Ma moto gonflée?
Bon, je ne comprend plus rien!
En fin de cinquième, 100 km/h au compteur
En 6me, 9 000 t/m max et 110 km/h.
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CBR 125r 2006 Bleue
- tikigti
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Re: Ma moto gonflée?
Avec un kit athena c'est en effet étrange
Ton moteur à peut être un coup dans l'aile.
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- Z0ng0
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Re: Ma moto gonflée?
Même sans kit çà semble faible non?
Surtout que la 6me ne fait gagner que 10 km/h.
Et la 6me qui ne dépasse pas les 9 000 tm, c'est normale? L'aiguille fait des aller-retour rapides entre 8 800 et 9 100.
Surtout que la 6me ne fait gagner que 10 km/h.
Et la 6me qui ne dépasse pas les 9 000 tm, c'est normale? L'aiguille fait des aller-retour rapides entre 8 800 et 9 100.
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Re: Ma moto gonflée?
Revends la,Z0ng0 a écrit :Bon, je ne comprend plus rien!
En fin de cinquième, 100 km/h au compteur
En 6me, 9 000 t/m max et 110 km/h.
doit avoir soucis dans le Kit je pense.
Re: Ma moto gonflée?
Ou un mauvais calage de distrib....
L'Abbée Bière !!
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- hamois
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Re: Ma moto gonflée?
ça, c'est bien possible aussi ! avec Zel'
une lampe strobo devrait confirmer le diag. Ou même un simple coup d'oeil aux repères
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- slayersword
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Re: Ma moto gonflée?
Attention, mauvais calage de l'allumage et de distrib se sont deux choses différentes non ?
Un mauvais calage de distrib tu bousilles les soupapes sur le piston.
Un mauvais calage de l'allumage m'étonnerait car on a un CDI sur le cbr, donc c'est lui qui se démerde pour allumer quand il faut.
Je pencherais plutôt vers un mauvais réglage du carbu (si elle est à injection c'est ballot) + réglage du jeu aux soupapes (pour peaufiner).
Un mauvais calage de distrib tu bousilles les soupapes sur le piston.
Un mauvais calage de l'allumage m'étonnerait car on a un CDI sur le cbr, donc c'est lui qui se démerde pour allumer quand il faut.
Je pencherais plutôt vers un mauvais réglage du carbu (si elle est à injection c'est ballot) + réglage du jeu aux soupapes (pour peaufiner).
Modifié en dernier par slayersword le mar. 10 nov. 2015 20:51, modifié 1 fois.
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Re: Ma moto gonflée?
+1 ,slayersword a écrit :Attention, mauvaise calage de l'allumage et de distrib se sont deux choses différentes non ?
Un mauvais calage de distrib tu bousilles les soupapes sur le piston.
Un mauvais calage de l'allumage m'étonnerait cas on a un CDI sur le cbr, donc c'est lui qui se démerde pour allumer quand il faut.
Je regarderai plutôt vers un mauvais réglage du carbu (si elle est à injection c'est ballot) + réglage du jeu aux soupapes (pour peaufiner).
pas de problème de calage de distrib, elle ne démarrerai pas, et la chaine se bloquerai.
peut être mauvais réglage de carbu, ou bien profond du moteur.
pas évident sans voir.
- hamois
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Re: Ma moto gonflée?
d'après la copie de l'annonce, c'est une version carbu effectivement. Donc ta piste serait la bonne Nathan.
quant au décalage de la distrib, j'ai vu tourner des moulins avec l'équivalent d'une dent de décalage. bon, c'est sûr, ils ne tournaient pas vraiment rond !!
ou alors, le kit 160 a été monté à la "wash-wash" et il y a des pertes par endroits ...
quant au décalage de la distrib, j'ai vu tourner des moulins avec l'équivalent d'une dent de décalage. bon, c'est sûr, ils ne tournaient pas vraiment rond !!
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- slayersword
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Re: Ma moto gonflée?
Je n'ai pas eu cette "chance", ça doit être beau à entendre !hamois a écrit : quant au décalage de la distrib, j'ai vu tourner des moulins avec l'équivalent d'une dent de décalage. bon, c'est sûr, ils ne tournaient pas vraiment rond !!
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