Couleur bougie et réglage injection

[Xeost]

Sauf que je le répète c'est plus compliqué que ça. Car après passage au banc, pour une bonne richesse il faut, par rapport à l'origine, enrichir à mi-régime et appauvrir à haut régime.

Avec tes résistances, on fait comment ? Mettre des résistances sur des capteurs, c'est pas comme changer de GP sur un carbu. Avec tes résistances tu modifies ta richesse sur 100% du fonctionnement du moteur, et ce n'est pas ce qu'on cherche, puisqu'on va gagner d'un coté ce qu'on va perdre de l'autre.

[lilian50]

Attention, ce n'est pas la richesse qui est modifiée en fonction du régime moteur,
c'est l’avance à l’allumage : avancé à bas régime pour avoir du couple et retardé à haut régime pour avoir de la puissance.

pour l'instant l’électrode de ma bougie est blanche, je compte bien la faire virer couleur brique.

je posterai des photos quand j'aurai obtenu les bons réglages.

[lilian50]

voila mes derniers essais :

couleur de ma bougie il y a 15 jours.

bougie blanche

avant.jpg (76.61 Kio) Vu 2602 fois

couleur de ma bougie après ma modification.

bougie brique

apres.jpg (172.19 Kio) Vu 2602 fois

voici le connecteur qui faut modifier pour introduire la résistance en série dans le circuit de mesure de température d'air.

prise temperature

prise.jpg (52.68 Kio) Vu 2602 fois

La résistance de 560 ohms se trouve dans un boitier sous la selle.

[lilian50]

Aujourd'hui, à 3 reprises, j'ai essayé de passer la 7 éme.

Je pense remettre le psb de 15 pour voir ma vitesse maxi maintenant.