Demande conseils pour ligne d'échappement

[hamois]

salut Zel' !

tout ça n'est pas contradictoire mais il y a sans doute un élément à prendre en ligne de compte que j'ai ignoré : la norme anti pollution et le fonctionnement du système PAIR (sur la CBR, je ne connais pas le système du WRX).

quand tu roules sans chicane , tu envoies forcément plus de "mauvais gaz" à l'extérieur et je pense que le système anti pollution doit compenser en introduisant plus d'air pour la combustion et ainsi doit appauvrir le mélange.

mais dans ce cas , l'appauvrissement reste dans des limites bien précises, à la différence d'un réglage manuel d'un carbu où l'opérateur peut très bien être "hors limite". et cette fois toi et tes profs avez raison, ça peut amener une surchauffe des pièces en contact avec le mélange trop pauvre (donc trop riche en air) car au moment de l'explosion, la température dans la chambre sera plus élevée (l'air est un comburant du fait de l'oxygène qu'il contient)

[damaged]

Une ligne d'une 2008 est elle la même qu'une 2004?

[speed4]

Une ligne d'une 2008 est elle la même qu'une 2004?

Oui,idem...

@Hamois,je pensais au système PAIR..interessant à ce sujet..mais quand on change la ligne origine,par un autre,ca supprime automatique le systeme,on devrait avoir un mélange plus riche non?

Une autre question aussi:
Une bougie met très longtemps à donner ses indices?La mienne à mis plusieurs millier de kilomètre voir sa couleur,sinon elle restait toujours neuve...

[damaged]

Merci

[zeltragh]

Effectivement la plupart des ligne seconde monte ne prennent pas en charge le recyclage d'air.
De plus pour passer les controles pollution pour les normes euro (dixit mon mécano Yam) les moulins sont réglés très pauvre....

Alors je sais , Honda c'est pas Yam mais je pense que ce problème ce pose pour les deux boutiques.

[damaged]

Quelques nouvelles

Merci pour vos réponses, j'ai changé la ligne aujourd'hui. Complète trouvée sur le coin coin pour pas trop cher. J'ai fait une petite vidéo pour se rendre compte du boucan que ça faisait avant le remplacement.

Au démontage, la ligne était complètement désolidarisée de la collerette, à tel point que celle-ci est restée dans le moteur

Maintenant j'ai enfin un bruit normal, et un silencieux de secours

[speed4]

Cool pour toi

[damaged]

[guillaum3]

petite question les gars, sur une cbr de 2004 la ligne échappement est de qu'elle couleur a la base ?!
noir ou inox ?!

[damaged]

Le silencieux est en inox, mais la ligne en elle - même... je dirais marron