Votre rodage

[chupito]

Voila comment rodez vous votre missile subsonique ?

Pour ma part le concess ma conseillé de pas dépasser 80km et 6000tr/min les 500 premier km,
puis de monter de 1000 tr/min tout les 100 Km (600 km => 6000 tr, 700 km => 7000 tr, ...) jusqu’à le première rev.

[OxPrOoF]

C'est mou ça tu risques d'en faire un veau. Honda préconise max 80% les 500 premiers km. La zone rouge étant à 11000, 80% ça fait 8800 tours max.

[damien16]

moi il ma consseiller de rester entre 7000; 8000 tours minute

[edoudou]

moi il mon dit les 500 kms jusqua 7000tr puis apres les 500 km je monte en tours petit a petit pour pas en faire un veau

[alan972]

7000 jusqu'à 500km. Montée progressive en tours jusqu'aux 1000, avec des brèves pointes en régime, une fois le moteur bien chaud. Perso,c'était une montée en tours max en 2/3/4/5/6 au bout de 10km, et pendant environ 2mn.

[LXII]

7000trs pendant 600km, taper dans la zone rouge de temps en temps

[thomas236]

alors le mien
jusqu a 100 km 6000 tours min
jusqu a 200 km 7000 tours min
jusqu a 400 km 7500 tours min avec une monte vitesse max tous les 100 km.....
ensuite jusqu a 1000 9000 tours min avec toujours une pointe tous les 100 km
ensuite apres la vidange travail sur la 6 eme vitesse et ce jusqu au 4000 km passez la 6 eme a 6000 tours et laissez montez la moto toute seul...
aujourd hui j ai une moto qui pousse bien et ma 6 eme m amene en toute circonstance plafonne les 140 voire plus........
soyez patient et le rodage ca se fait sur 4000 pour moi car c est la que tu la sens se liberez un peu

[OxPrOoF]

thomas as-tu fait des modifs sur ta moto ?

[Tartiflette69]

Sujet déjà évoqué merci de continuer votre discussion ici viewtopic.php?f=13&t=92
Faites une recherche avant de créer des sujets en double.

[Luna & Viguette]

J'ai fait 220 bornes en près de 5 heures pendant le rodage. Pfiouuu, c'est interminable !
Le reste, c'est Laviguette qui l'a fait en n'accélérant jamais fort.

La charge importe plus que le régime.
Prendre 8000 ou 9000 t/mn en descente sans forcer, c'est moins grave que de faire forcer le moteur à 6000 en montée.
Dans les montées je me faisais doubler par des scoots 50' car je n'accélérais pas et je tombais les rapports.
En descente, je laissais glisser, sans accélérer fort, mais en laissant le moteur grimper un peu plus dans les tours sans forcer.

Dernier point : aucun risque de faire un veau en n'accélérant pas assez.
J'ai acheté des motos d'occasion à des "vieux", elles étaient gommées par une utilisation pépère.
Eh bien je peux vous assurer qu'après quelques heures de roulage au taquet, elle roulaient aussi bien sinon mieux que d'autres.