CBR 125 Forum

je sais que le sujet a ete maintes fois abordé, mais j'ai un cas bizarre.

ayant une bougie noire, jai voulu regler mon carbu, mon reglage proche d une bonne carburation est a 1/4 de tours alors que je lis sur la revue a 1t30 voite 1t45.

donc soit lancien proprio a mis un gicleur plus gros.

la puce a l oreille est que quand jaccelere elle redescend pas de suite et se maintien un moment a 2000t avant de revenir au ralenti. et cela avec 3/4 de tour, la bougie et bien sur tjrs noire , mais apres c'est sans rouler.

alors,avant de demonter le carbu que le proprio ma dit avoir fait nettoyer aux aux ultrasons j'aurai aime avoir votre avis.

aucun renseignement jai des fois des flammes qui sortent du silencieux avec un gros boom lol.

merci de votre aide.

Qui te dis que tu as une bonne carburation ?!
C'est quoi ce 1/4 ?
Le réglage d'origine est de 1 tour+3/4 basta.
Quelle indice de bougie ?

jai la ceix9 mais cest pareil avec la cr8e

je nai pas ouvert le carbu pour le moment.

qd je parle de bonne carburation cest avec une acceration franche. apres,40ans dans la,mecanique je,sais a peu pres ou se trouve le niveau et qd je vois qu il est a 3/4de tour je me ppse des,question sur le gicleur qui ne doit etre en 118.

Reste plus qu'a l'ouvrir pour vérifier la taille du gicleur principale (118) et celui du ralenti (38).
Sinon,pour l'hiver,c'est une bougie d'indice 8 et une température moteur optimale avant un contrôle de la bougie.

je sais tu me l'a deja dit, mais j'ai voulu prendre une neuve pour connaitre vraiment l'etat de ma combustion.

heu le demontage plus tard car il fait frais en ce moment, et je n'ai que du temps le soir.

Pense aussi à la côte de l'électrode.

cote de l'electrode reglée bien sur !!

c'est fou meme la vis serrée a fond elle monte dans les tours au ralenti et flamme en sortie de pot si jaccelere d un coup et coupe net, et une baisse de regime pas soudaine.

Je serais d'avis de jeter un oeil à la tension du câble d’accélérateur, tu as un écrou/contre-écrou (au niveau de ton carbu) pour effectuer cette tension. Si ton câble est un poil trop tendu ça pourrait expliquer les montées soudaines en régime.

non il n est pas tendu justement, je l ai essaye. a 1tour je ne l ai plus mais question richesse c overnoir ^^