Temps de chauffe

[Padawan]

Salut à tous.
Je lis un peu partout "temps de chauffe respecté", mais qu'appellez-vous "temps de chauffe" au juste?
J'aimerais faire durée un max ma vieille cbr 2004 d'ou ma question.
Certains disent qu'il vaut mieux la laisser démarrer sur béquille, faire 2 3 bornes avec avant d'envoyer la mayonnaise, d'autres partent direct et roule doucement sans l'avoir démarrés et laisser avant, bref..
J'ai cherché sur le forum mais il ne me semble pas avoir trouvé de sujet dédié..

Merci par avance !

[hamois]

Plein de méthodes différentes mais celle qui "mécaniquement" me semble la plus cohérente, tu démarres ta moto (au starter éventuellement pour une 2004) et tu laisses tourner sur place juste le temps d'enfiler ton casque et tes gants. Ensuite, tu te mets en route sagement (la montée en température sera plus rapide mais surtout beaucoup plus homogène). Normalement au bout d'un kilomètre ou deux, tu dois pouvoir commencer à monter un peu plus les régimes. Et ces 2 km "cools" te permettent aussi de chauffer tes pneus, ce à quoi trop de monde ne pense pas.

[Padawan]

Salut Hamois,
Merci de ta réponse, je suivrais tes conseils!

[Vivele2roues]

je fait exactement comme hamois le dit . je regarde pas dut tout les km par contre , quand je vois mon aiguille qui passe le 1 er trait , je peut passer au dessus des 5 000 t . a froid , pour moi , c 6 000 max .

[Je Klaxonne]

Salut, sur la mienne ( 2013 ) je reste sous les 4000 tant qu'aucune barre ne se montre, quand la première arrive je vais jusqu'à 5000, quand la 2eme arrive je vais jusqu'à 6000 et à la 3eme bah on peut monter par palier ( bah ouais je ne vais pas péter un 10 000 d'un coup quand même )