Bon ben voila ... après 4 ans sans accident, c'est un choc frontal qui va réduire ma pauvre CBR 125 2007 à l'état d'épave. Je suis triste pour elle, nous allions fêter ses 40.000km le soir même
Zero entretien "extra". Vidanges tous les 3Kkm, freins, pneus, bougies, filtre à air et point barre. Même le kit chaine est OEM. Pourtant, elle prends chère bibiche.
M'y suis attaché à ma poulette avec laquelle nous avons esquivé tant de caisseux endormis, au téléphone portable qui déboitaient à la sauvage. Mais comme le dit la pub télé, le motard, c'est pas en ville qu'il est en danger, non non. C'est quand il est seul. (-_-" no comment quoi)
Donc me voila piéton boiteux et bien sur, ma première préoccupation est de savoir quelle sera la remplaçante de ma chère et tendre.
A vrai dire, je pense à reprendre une 2007 car je la connais parfaitement maintenant, ou prendre une 2011 car je connais parfaitement la 2007. (
)N'ayant jamais testé de 2011, je voulais savoir si qqn ici avait déjà fait le pas de passer de la 2007 à la 2011?
Ce que j'adore dans la 2007 c'est ça:
1. Ça pèse RIEN. Donc même quand ça glisse, un ptit coup de pied au sol et ça repars.
2. Ça pèse RIEN. Donc même quand un crétin déboite sur moi, je peux jeter la moto dans n'importe quel petit trou pour esquiver.
3. Ça pèse RIEN. Donc l'accélération reste correcte pour une 125 ^^
4. Les pneus. J'ai les BT39SS qui sont mes incontournables. J'ai testé les michelines, les Dunlop, mais rien n'arrive à la cheville de ceux la. Je sais pas s'ils sont dispos sur la 2011. (la taille change ...)
Mon utilisation est 100% de la ville, dans les bouchons de la RP pour aller au travail, tous les jours, qu'il vente, qu'il pleuve et même parfois qu'il neige. (Même si c'est totalement débile).
Comment se comporte cette 2011? J'ai vraiment peur que par son augmentation de gabarit elle soit devenue pataude et plus difficile à manœuvrer dans les endroits exigus, entre deux clitos DCI par exemple -_-"
Finalement, ce qui me fais aussi hésiter est que je roule pas sur l'or. La 2007 se touche dans les 1300, la ou la 2011 est à 2100.
Et pour la 2007, j'aurais un stock de pièces (mon ancienne) que je n'aurais pas pour la 2011.
Plus techniquement, le moteur est il changé? Car j'avoue que la fiabilité sans faille de ma 2007 m'a surpris. en mode ON/ OFF pendant tant de KM. Que des relances en bouchons, de la nationale taquet (118 en descente), elle a pas connu les routes de campagne en ballade à 70km.h constant quoi.
Wallou
Preneur de tout avis ^^
