CBR 125 Forum

Ok ok merci pour l'info

Sinon, regarde sur google avant de poser des question comme ça lol, ça évitera qu'on se moque de toi

C'est vrai je suis bête un forum c'est pas fait pour ça

marmottator a écrit :Sinon, regarde sur google avant de poser des question comme ça lol, ça évitera qu'on se moque de toi

HA mais tu n'es pas le seul CED >> En entrevoyant la lumière divine du grand marmotator, j'ai tapé dans google et ça donne:

"Selon que l’on recherche performance ou sobriété, il faut changer de vitesse à des régimes différents. Pour tirer le meilleur du moteur, les vitesses doivent être passées lorsque le couple maximum est atteint. Cependant cela entraîne une forte hausse de la consommation"

cbr 125 2011:

Puissance maxi : 13,3 ch à 10 000 tr/mn
Couple maxi : 10,4 nm à 8000 tr/mn

Conclusion: faut passer les vitesses entre 8000 et 10000 (rodage fini et moteur chaud bien sur). J'ai bon?

ced236 a écrit :C'est vrai je suis bête un forum c'est pas fait pour ça

C'est sur, mais rupteur tout de même ... ils t'ont appris quoi à la formation 125 ? ou au permis ?

marmottator a écrit :

ced236 a écrit :C'est vrai je suis bête un forum c'est pas fait pour ça

C'est sur, mais rupteur tout de même ... ils t'ont appris quoi à la formation 125 ? ou au permis ?

La formation 125 j'ai pas souvenir qu'ils m'aient appris grand chose perso Et on a certainement pas parlé de mécanique

Perso je passe mes rapports entre 9500 et 11000 trs.

Bah en faite j'ai pas fait de formation 125.
Je prenais des cours pour passer le permis et j'ai arrêté après 8h ( en faite j'ai pas eu le choix les cours s'arrêtais pendant l'hiver et reprenais que en mars :s ) c'est pour ça que j'ai appris sur une 650. En faite avant d'aller chercher ma cbr je n'étais encore jamais aller dans la circulations :s

Tu roule donc sans la formation 125 ? PAS BIENNNNNNNNNNNNNN

non l'auto ecole lui a peut etre filé le carton pour circuler en attendant il y en a certaines qui font ca. du moins j'espere que c'est ton cas car la tu va facher marmattator et moi (au minimum)

sinon pour passer les vitesses c'est au feeling et suivant la situation. si je double je la monte a 10 000 sinon c'est vers les 8000 et un peu moins si elle est froide