CBR 125 Forum

Quand je parle du toit de la casba: c'est une façon de dire "les priorités pour le quotidien" et vivre correctement! La moto n'est pas une priorité pour aller au taf, manger, dormir et être en bonne santé (enfin pour moi! c'est important mais pas vital) Pareil: on doit finir de daller/coller les acc...

J'ai un Athena 166 avec chaine d'origine (le bloc n'avait que 3000kils quand j'ai fait la bidouille): pas de soucis! Donc, soit la chaine thai est + courte Soit je ne sais pas ! La seule chose qui puisse retendre la distri est un cylindre trop haut (ou un cylindre trop court: astuce pour augmenter l...

Yep, j'ai tjrs celui d'origine qui est ajusté au conduit de la pipe et adapté (gicleurs et aiguille) à la config moteur. Je ne sais pas si je testerai le 30 à dépression, le test avec le boisseau n'a pas été concluant (mais j'ai eu une potentielle explication du non fonctionnement d'un + gros carbu ...

Avec une rondelle sous le clip afin d'avoir une position batarde entre 2: bien bien mieux! Pas de trous, un micro creux entre 5/6000 rpm, accélération plus linéaire dans les inters: ça va bien mieux... Si j'ai un peu de temps cet hivers, je travaille le calage de l'aac pour titiller les hauts régime...

Merci lahaye. Une modif de l'aiguille serait plus avantageuse qu'une modif du boisseau (et/ou ressort), car sur ces carbus à dépression ce n'est pas aussi simple... Da nada Et: oh oui, bricoler la coupe d'un boisseau d'un carbu à depression est vachement plus hasardeux voir impossible car le boisse...

bon remontage d'aiguille d'un cran: GROSSE MERDE! J'croisqu'c'est clair! Hyper sensible à froid, plein trous à bas régimes, accélération linéaire et moins forte! y a plus le trou à 5/6000 mais c'est un vrai gruyère en dessous! Je reviens à une config normale dés ce soir! Par contre, en sortant le bo...

Petit retour d'expérience : J'ai finalement installé le gicleur de 148, c'est mieux, beaucoup moins d'à coups et moins violents aussi. Bougie RAS. À voir si un gicleur de 150 changerait quelque chose, mais là je serait obligé de recommander car je n'en ai plus. Est-ce que vous savez si je peux modi...

Reprise de la brouette de mme (car VFr quasi sur réserve, pas d'essence sur le trajet et le CBR ne consomme rien): le châssis est bien, homogène! Mais y a tjrs ce ratatouillage entre 5 et 6000 trs (peut être dû aussi au fait que l'essence traine dedans depuis 6mois et à dû se dégrader) Vais tenter d...

Pour le faire sur toutes mes motos et avec des réglages via pastilles calibrées: régler un jeu aux soupapes n'est pas délicat ou pointu ou hard à faire soi même! Du temps, de la patience et minutie avec un bon jeu de cales de bonne qualité: c'est tout ce qu'il faut pour bien faire le job! C'est sur ...

Pinaise, il faut être motivé pour faire 8h15 de route, même avec 6 pauses. Clair qu'il faut en vouloir! je l'ai fait pour remonter du Bol y a quasi 30 piges: les derniers 100 kils étaient tréééés long (surtout quand on doit rouler normalement à 110 maxi après avoir bombardé à 160-180 de moyenne pen...