CBR 125 Forum

Pierre a écrit : ↑ven. 9 sept. 2022 11:50 Le gras c’est la vie !

celui qui ne risque pas d'être en hypolipidemie!

Pas de soucis, c'est le but du fofo.
Vas zieutter du coté d'ali ou des assembleurs d'enceinte HIFI pour choper les venturis: c'est bien moins cher que upower!

Pour la BàA: il y a eu un gros changement entre stock et modifiée J'ai fait du Upower et Mikeul racing (voir post:https://www.forumcbr125.com/viewtopic.php?f=12&t=4650) Gros changement au niveau de la carbu (surtout la upower, la mikeul est "logique" et validée au banc par l'auteur): j'ai été obligé...

GP: ali express!
Aiguille: rien d'existant, t'es obligé de bidouiller
J'ai pris une ali + longue mais bon dia., retaillée pour faire des gorges et modifier le bouchon de blocage...
En fouillant sur ali on doit pouvoir trouver du GR adaptable!

280° ça me parait tjrs beaucoup pour un mono surtout bi soupapes Essaies de lui donner du retard: ça devrait décaler le couple du haut vers le bas! Mais même avec ma config +soft en ouverture que toi (kit Athena, aac thai à 250°, culasse+carbu+pipe ajustées, BàA bien liberée, carbu origine adapté): ...

Joli! bien pensé!
La BàA fait petite au milieu du cadre mais c'est la taille!
je ne sais pas combien fait la BàA d'origine? ca serait intéressant de la remplir, pour voir?

Je suis curieux de voir la suite des evolutions..

Il est comment le papillon/corps d'injecteur sur le CBR : droit / cylindrique ou en venturi?
Je crois que pour la meilleure veine d'admission, il faut que le conduit soit continuellement en venturi (et non comme mon cas): venturi+droit+venturi+droit puis légèrement conique du conduit d'admission..

Montage de l'amorto de masai avec le ressort de CBR: pas mal du tout! Amortissement, confort, tenue de cap!
Je sens que c'est le meilleur montage que j'ai pu faire pour cette brouette...

J'essaie de reconditionner le XP6 et on verra bien!

Si tu veux des idées pour la BàA: https://www.forumcbr125.com/viewtopic.php?f=12&t=4073&start=280 Dans la BàA : c'est une astuce Mikeul racing validé au banc Puis l'augmentation de la section de passage avec la filtration sur le cornet: c'est du upower! Le tout avec des pièces Alitruc pas chères mai...

Beau boulot....
Il est perdu, ce petit moteur!
Dire que ce cadre peut recevoir un big 820....

As tu la possibilité de mettre la batterie plus proche du bloc? Vers le bas ou devant et tout en bas? pour recentrer les masses au plus lourd!