CBR 125 Forum

Oula tu vas nous faire une honda srad ! J’ai pas bien d’idée pour ton affaire. Tu peux pas passer sous le cadre et passer sous le té inf ?

Chouette cadre !

Je pense pas avoir mieux ! Go !

Le probleme a mettre une pompe en directe, c’est qu’elle va se mettre en pression max et en cavitation.. Et ton injecteur va se manger la Pmax de la pompe au lieux des 3 bars prévus et tu seras même pas certain d’avoir une pression stable ni que l’injecteur soit capable de se fermer avec 6 a 10 bars...

J’ai fais le tour du web pour essayer de voir ce qu’il existait. Le seul truc pas compliqué que j’ai trouvé, c’est ca : https://m.fr.aliexpress.com/item/32789649530.html Ca vaut trop cher pour ce que c’est mais y a vraiment rien d’autre.. Au passage, j’ai regardé le debit de la pompe d’origine. La r...

Oui meme pas besoin de monter une resistance sur l’ecu. Je pense pas qu’il controle son fonctionnement. Apres, deux solutions : Tu commandes ta pompe via un microswitch alimenté par l’ecu. Tu gardes le fonctionnement comme d’origine. Tu vires tout et tu alimentes ta pompe via un interrupteur au tabl...

Alors oui je pense qu’il faudra un regulateur de pression avec ca. Parce que sur les voitures y en a un au bout de la rampe d’injection. Faut regarder les intensités aussi. La pompe a injection est commandé par l’ecu. Si elle tire trop ta pompe, ca risque de le mettre en rade. J’ai eu le cas avec l’...

J’ai un peu de mal avec la notion de « squish » tu entends quoi par la ? La culasse est pas trop mal branlé. Le bord Du dome est usiné de maniere a etre un peu plus parallèle a la forme du piston. Le seul truc un peu borderline, c’est les guides de soupape qui sont percés de travers pour premettre a...

Je viens de regarder les caractéristique du moteur 150cc. Il est en 47,2 de course. Il me semble que c’est la meme que sur la 125. Je sais pas si vous savez (et ca peut servir), mais la boutique Thai a aussi un site dedié a la 150 pour les pieces perf. www.honda-cbr-150.com C’est peut etre plus simp...

Hello ! Si elle est regulé a 3b ca doit etre bon. Il doit y avoir un bipass interne je pense.
Mets le lien de ta piece pour qu’on voit !