CBR 125 Forum

Bon, pour l'instant j'ai rien pu essayer (confinement oblige), j'essayerais de faire une vidéo, pour le capteur de béquille ça pourrais être une piste à étudier , merci pour vos réponses

Alors, je vais regarder ça , effectivement ont m'a conseillé de débrancher la durite de mise à l'air du réservoir pour tester si la moto fonctionnais mieux sans, le problème c'est que dans la revue technique il ne précise pas quelle est la durite de mise à l'air et la quelle est celle du trop plein ...

Bon bas la bougie changé ça lui a fais du bien, elle est plus souple mais j’ai l’impression qu’elle a pas de pêche. J’ai remarqué que si je maintenais le régime moteur par exemple à 4000tr le régime augmente ou baisse aléatoirement sans que je bouge la poignée :/

Après la bougie est un peut vieille l'ancien propriétaire l'avais changer il me semble (elle à 6000km), je vais la changer et voir après , la moto fais beaucoup de ville peut être s'est elle usé plus vite ?

Sa ressemble au problème mais moi je n'ai pas de problème à la démarrer(d'ailleur elle démarre relativement facilement ), et la monter dans les tours , le problème se produit surtout à allure stabilisé (sur l'autoroute par exemple), dans les tours la moto vibre et je me demande si ça à un lien?

Merci je vais lire ça , elle a été immatriculé en 2005 mais c'est un modèle 2004

je vais lire le topic

Bonjour à tous, je poste aujourd'hui car j'ai un souci assez gênant sur ma petite cbr, En effet quand je suis à 120 (vers 10500 -11000 tr/min) la moto fonctionne correctement et de manière aléatoire cale :o (d'un coup sans aucune raisons apparente) et redémarrage difficile (en roulant), ducoup je m’...

Bonjour à tous ,

Je me présente je m’appelle Valentin, heureux propriétaire d'une
125 CBR Rouge de 2005 (mais modèle 2004) avec 10000km